Compra un autolavado: consejos para un emprendedor novato

* En los cálculos, se utilizan los datos promedio del mundo. Las largas filas de automóviles para lavar y ensuciar como característica de cualquier temporada de los Urales sirven como cebo para que los empresarios principiantes comiencen su propio negocio en esta área. ¿Pero es este negocio realmente prometedor?

En 2008, se abrirán cinco concesionarios de automóviles nuevos en Ekaterimburgo, a pesar de que en enero de este año ya había 52. Entre los "recién llegados" se encuentran el concesionario de automóviles Honda (calle Novosibirsk) y la autopista en la calle. Metalúrgicos (área de terreno - 1.6 mil m2, sala de exhibición - 800 m2). Se reconstruirán otros dos concesionarios de automóviles: Avtolend CJSC (Blukhera, 50) planea expandir el salón Mazda en abril; Toyota Center Yekaterinburg South está completando la reconstrucción de la sala de exposición y ampliando la estación de servicio. Recientemente, se ha construido un nuevo centro Ford con un área total de 12 mil m2. Y esto no es todo edificios nuevos en la industria automotriz local.

La conclusión se sugiere a sí misma: más concesionarios de automóviles, más automóviles per cápita. Aunque aún así en este indicador estamos en segundo lugar después de Moscú (incluso por delante de San Petersburgo). A partir de enero de 2008, hay 402 mil automóviles en Ekaterimburgo, para fin de año su número aumentará a 470 mil.

La lavadora más necesaria es un aparato de alta presión. Son de dos tipos: con calentamiento de agua y sin él. Para un trabajo efectivo, necesita un dispositivo para cada publicación. El agua caliente se usa para lavar motores y cuerpos en el invierno: limpia el hielo mejor y más rápido. El precio de un aparato calentado oscila entre 105 y 120 mil rublos. Dependiendo del poder. Un dispositivo similar sin calefacción costará 55-60 mil rublos.

El segundo dispositivo necesario es una aspiradora para limpiar la cabina. Dichas máquinas se fabrican de turbina simple y doble. El segundo es más poderoso. Se aconseja a los empresarios equipar cada puesto con una máquina de turbina simple o instalar una turbina doble para 2 - 3 puestos. El precio de un automóvil con una turbina es de 10 a 15 mil rublos, con dos turbinas, alrededor de 20 mil rublos.

¿Una terrible escasez o un ligero defecto?

Todos estos autos deben lavarse en algún lugar de la vida cotidiana sucia de los Urales. En 2007, se abrieron alrededor de 20 lavados de autos, ahora su número total es 127. Y, según datos oficiales del servicio de prensa del vicealcalde Viktor Konteyev, se necesitan otros 200 lavados de autos para mantener adecuadamente la cantidad de autos en la ciudad. Hoy, un lavado de autos de tres postes se toma como base en Ekaterimburgo, 40 proyectos de este tipo están en el proyecto de construcción. La principal limitación para el desarrollo de esta industria es la falta de tierra libre, según la administración de la ciudad, es necesario asignar hasta 40 parcelas por año.

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Sin embargo, Mikhail Babin, presidente del grupo de empresas Resource Technologies, argumenta que la noción de la súper rentabilidad del negocio de lavado de autos no es más que un mito. Fue creado solo por aquellos empresarios novatos que miraron largas colas desde autos extranjeros hasta un lavado de autos de élite un día de primavera y multiplicaron los ingresos promedio de la hora más exitosa por 24 y 365 días al año.

Sin embargo, en 2008, el propio Babin tiene la intención de "expandir" la red de 60 lavados de autos en cuatro megalópolis: Samara, Tyumen, San Petersburgo y Moscú, y cerrar hasta el 20% del mercado en cada ciudad. Hoy en día, hay 9 lavados de autos bajo la marca "Fast Klin" de Babin en el mercado de Ekaterimburgo, para fines de este año habrá 20. Sin embargo, el grupo de compañías de Resource Technologies difícilmente se habría enriquecido con otro negocio si no fuera por algún conocimiento en el sistema de administración futura red y personal que el empresario se niega a describir. Lo que es justo: para obtener el secreto del éxito, debe inventarlo usted mismo o pagar un dinero impresionante por ello. El equipo de Babin prefirió la primera opción: una lluvia de ideas combinada con años de observación experimentada del mercado y la naturaleza humana.

"Contar los ingresos sin tener en cuenta los gastos es una característica distintiva de un hombre de negocios ruso", dice Mikhail Ivanovich con ironía. - Nos estábamos preparando para abrir este negocio durante dos años, y resultó ser el más problemático de todos los que la compañía creó (en su arsenal: un servicio de carga, una mesa de ayuda, un servicio a domicilio, un taxi, un servicio de crédito y asesoramiento. - Ed.). Si no tuviéramos nuestros recursos, la base necesaria, si no hubiéramos proporcionado la carga nocturna de nuestros lavados de autos, difícilmente habríamos ido a este segmento del mercado ".

El empresario enfatiza que si el mercado realmente produjera superganancias, estaría mucho más saturado y los lavados de autos, como los minoristas de celulares, brillarían con neón en cada esquina. Por otro lado, considera que la cifra llamada Viktor Konteyev es absolutamente incorrecta: en su opinión, Ekaterimburgo no necesita 200, sino solo 30 lavados de autos. Esto será suficiente, a otras tasas de crecimiento, las empresas comenzarán a trabajar con pérdidas.

Este negocio no puede ser súper rentable solo porque esté sujeto a la estacionalidad y, en general, a las condiciones climáticas. Nadie irá a lavar el auto en frío a los 30, nadie irá a lavarlo bajo la lluvia y el barro, porque no tiene sentido. Como resultado, la carga de los lavados de autos es muy desigual, además, es difícil calcularlo: en teoría, puede ser del 30%, pero en realidad solo del 15%. En promedio, la carga anual en la ciudad hoy es del 40%, y esta es la segunda respuesta a la pregunta de por qué este negocio no promete ganancias locas. Los sumideros son una pequeña empresa y, por definición, las grandes sumas de dinero no pueden girar. ¿Cuántos lavados tiene el oligarca Roman Abramovich? Como dicen, no hay comentarios.

"La población de Rusia recibió la primera idea de un lavado de autos de la famosa comedia" The Diamond Arm ". Una compañía exótica de lavado de vehículos estaba oculta de las masas de automovilistas en un bosque denso, lo que, junto con numerosos mecanismos de rotación, creaba un aura de cierto elitismo, misterio e incluso peligro. La mayoría de los propietarios de vehículos de cuatro ruedas, sin más preámbulos, lavaron a sus mascotas con una toallita banal y agua de un cubo esmaltado ”.

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Por lo tanto, todavía está firmemente comprometido con la creación de un negocio en esta área. La imagen de un bello, necesario para las personas, que lleva la comodidad y la belleza de un lavado de autos calienta su alma. ¿Qué necesitas considerar?

Un hombre de negocios puede considerar dos estrategias: construir un objeto y alquilarlo. El primero, por supuesto, requiere grandes inversiones, y la amortización de dicho proyecto es de cinco a siete años, mientras que un lavado de autos alquilado vale la pena de seis meses a tres años.

Para la construcción de un lavado de autos, es necesario resolver una pregunta bastante complicada en cualquier ciudad con una población de un millón de personas: encontrar y organizar un terreno. En Ekaterimburgo, como saben, la tierra libre es catastróficamente pequeña. Por supuesto, los sumideros ubicados al lado de la estación de servicio son los más rentables. Sin embargo, debe tener en cuenta el requisito obligatorio del municipio sobre la distancia máxima permitida a la urbanización: 200, y preferiblemente 300 metros. El nivel de ganancias y el período de recuperación, así como el tamaño de la inversión inicial, dependen de la elección de la ubicación. Por ejemplo, un fregadero en un gran centro de negocios o un centro comercial de élite estará casi al 100% cargado, incluso si funciona las 24 horas, como un fregadero en el famoso complejo Antey. El costo del edificio también depende directamente del costo de la tierra (incluso se tiene en cuenta la calidad del suelo). La construcción de un edificio de lavado vacío para 3 postes de estructuras metálicas (sin equipo) se estima en unos 100 mil dólares. En promedio, las inversiones en un lavado de autos en el mercado de Ekaterimburgo ascienden a alrededor de 2 millones de rublos.

Según Tatyana Manchakidis, directora de la firma de abogados Zakonoff, no se otorgan permisos o licencias especiales para el negocio de lavado de autos. Sin embargo, esto no significa que todo se haga fácil y rápidamente. Primero debe analizar los requisitos técnicos de la legislación de la ciudad para este negocio, luego elaborar un proyecto específico; Al mismo tiempo, es mejor buscar ayuda de organizaciones de diseño especiales que ya tienen experiencia en la coordinación con los planes municipales para este tipo particular de negocios. Por supuesto, simplemente puede enviar una solicitud de terreno para un lavado de autos al ayuntamiento, pero en este caso no tiene que contar con una respuesta rápida. Es más fácil solicitar un terreno específico y presentar un proyecto específico, que tiene en cuenta, entre otras cosas, equipos especiales para el tratamiento de aguas residuales. Por cierto, el municipio de hoy da prioridad a los lavados de autos de ciclo completo: el agua sucia pasa a través de un sistema de limpieza interno aquí y vuelve al trabajo. Una ventaja adicional del ciclo completo es que no tiene que celebrar un contrato especial con la empresa de servicios públicos de agua de la ciudad, que se encargará del tratamiento del agua sucia. Además, es necesario que el SES, la inspección de incendios, los servicios ambientales, la policía de tránsito, las inspecciones técnicas, el departamento de embellecimiento, el departamento de arquitectura, "den buenos resultados". Se pueden recopilar documentos y medio año, y cuatro, dicen los empresarios.

Una parcela de tierra, por supuesto, simplemente se puede comprar a un propietario privado, o adquirir una parte del negocio en la empresa propietaria y, por lo tanto, convertirse en propietario de parte de sus propiedades. Sin embargo, la coordinación con las autoridades y varios organismos reguladores no se puede evitar de todos modos.

No menos "doloroso" es el problema del personal. El trabajo en un lavado de autos pertenece a la categoría de baja calificación, se paga mal, el contingente se emplea aquí correspondientemente. De ahí el personal de "rutina", robo, negligencia, absentismo. Para resolver este problema, es necesario invertir fondos considerables en el sistema de capacitación del personal, en esquemas de motivación adicionales, y no todos los empresarios tienen la oportunidad y la paciencia para hacerlo. Es muy difícil controlar los estándares de calidad en varios puntos, especialmente cuando se trata de la red. Las redes federales en Rusia hoy no existen precisamente por esta razón; lo que a menudo se llama una red de lavados de autos no es más que una red de talleres de reparación de automóviles o concesionarios de automóviles con lavados de autos asociados.

¿Manos o ganchos?

Además, debe preguntarse qué tipo de fregadero desea abrir: manual o automático. Por supuesto, uno automático le costará mucho más y pagará más lento que dos veces. Para el conjunto mínimo, diseñado para lavar un automóvil, tendrá que pagar unos 40 mil euros. Sin embargo, el punto no es ni siquiera el alto costo, sino las características del comportamiento del consumidor del pueblo ruso. Es igualmente característico tanto del perfeccionismo como de la falta de voluntad para pagar por un servicio elevado. Un entusiasta de los automóviles rusos no está satisfecho con un lavado automático: lava peor, se raya y solo puede cubrir ciertas áreas de un automóvil, pero pagar mucho dinero por lavar para el mismo consumidor no tiene sentido. Por lo tanto, resulta que para un lavado automático más costoso tendrá que solicitar un cheque casi más pequeño que uno manual: debe compensar la "inexactitud" de la máquina a los ojos de los automovilistas caprichosos.

Por lo tanto, ahora los lavados manuales predominan en Rusia: los autos se lavan con aparatos de alta presión, luego se limpian con una esponja y, si es necesario, se pulen manualmente con cera. La realidad extranjera, donde los clásicos del género son los lavadores automáticos de portal o túnel, y los lavados de autoservicio son especialmente demandados, probablemente no sean para nosotros. Y luego, este clima español le permite simplemente verter la manguera del automóvil para eliminar el polvo depositado, pero no los Urales, cuando literalmente tiene que raspar la suciedad incluso desde el techo del automóvil.

Por supuesto, en este negocio, además de lavar directamente el automóvil y limpiar en seco el compartimiento de pasajeros, puede encontrar muchos matices atractivos. Las salas de fregadero que sirven café y té gratis con dulces ya no son un cebo adicional. En Moscú hay lavados de autos donde solo trabajan mujeres, y con la apariencia de modelos profesionales. La demanda justifica los mayores costos de sus salarios en comparación con las lavadoras convencionales. A menudo, cuando se lava, tiendas que venden repuestos, accesorios para automóviles, cosméticos para automóviles y pequeños talleres para el diagnóstico rápido de un automóvil y sus reparaciones menores. Toda esta economía puede ser arrendada. Un servicio adicional es capaz de aportar hasta el 20% del beneficio total, si se organiza adecuadamente e interesa a su cliente.

Mikhail Babin, presidente del grupo de Tecnologías de Recursos:

- Ekaterimburgo no necesita 200, sino solo 30 lavados de autos. Esto será suficiente, a otras tasas de crecimiento, las empresas comenzarán a trabajar con pérdidas. Y la super rentabilidad del negocio de lavado de autos no es más que un mito. Fue creado por empresarios novatos que miraron largas colas desde autos extranjeros hasta un lavado de autos de élite un día de primavera y multiplicaron los ingresos promedio de la hora más exitosa por 24 y 365 días al año.

Marina Zhivulina

18/08/2019

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