La situacion. Un invierno frío, un número considerable de personas se está aglomerando en una parada de transporte público, muchas de ellas no han podido salir durante casi una hora, la razón de esto es que hay autobuses llenos de neumáticos y la rara aparición de taxis de ruta fija. Los taxistas se acercan a la parada sin mucha esperanza, se estacionan cerca, con la esperanza de que alguien, cansado de esperar su ruta, decida dar mucho más dinero para un viaje rápido y cómodo en un automóvil.
Sin embargo, las personas piensan de manera diferente y, por lo tanto, esperan pacientemente su transporte. Una situación similar es familiar para muchas personas que no tienen su propio automóvil, muchas de ellas no están listas para pagar constantemente los servicios de taxi, especialmente si existe la posibilidad de tomar el minibús o el autobús adecuado, pero esperar a que aparezcan es a veces muy agotador.En algunas ciudades, ya ha aparecido una oferta de empresarios que lograron combinar servicios de taxi y minibús, y como resultado, el costo de sus servicios se ha vuelto dos o tres veces más caro que un viaje en transporte público, pero mucho más barato que un viaje en taxi. Este es un nuevo tipo de servicios de transporte en las grandes ciudades que carecen de transporte en ciertas rutas.
Es un servicio comercial para el transporte de pasajeros, realizado por micro furgonetas familiares, que se utilizan como minibuses. Sin embargo, su diferencia es que no están vinculados a una ruta específica, está formada directamente por los propios pasajeros, y el primer pasajero tiene el derecho prioritario de establecer el objetivo final. Después de llegar a su destino, la camioneta se dirige al destino del próximo pasajero. Al mismo tiempo, se muestra una ruta adicional en el panel de información del automóvil y, por lo tanto, las personas paradas en las paradas saben de antemano a dónde irá el automóvil, y si esto coincide con su necesidad, pueden unirse de inmediato.
De lo contrario, después de que el automóvil haya transportado a todas las personas ingresadas anteriormente, el nuevo pasajero puede indicar su destino. Debido al hecho de que la ruta aproximada se conoce de antemano, esto permite a las personas que viajan en una dirección completamente diferente esperar el próximo auto similar o minibús estándar (o aceptar un viaje más largo y, por lo tanto, costoso). Como resultado, una persona paga algo más que por viajar en transporte público, pero por un orden de magnitud menor que por un viaje en taxi.
En otros casos, estos minibuses sin una ruta le permiten llegar a su destino sin traslados y sin esperar el transporte público. El costo de dicho servicio está disponible para la mayoría de las personas que viajan constantemente en transporte público, no será interesante solo para aquellos que viajan o no están dispuestos a pagar al menos un poco más que el costo de un boleto de autobús. Dependiendo de la ruta y la duración de su viaje, el costo de un viaje en un automóvil de este tipo puede ser incluso menor que en el transporte público, si estamos hablando de la necesidad de traslados, porque dicho minibús viaja directamente.
Este tipo de servicio es relativamente nuevo, por lo que en muchas ciudades no puede tener miedo a la competencia. Al mismo tiempo, este servicio no tiene como objetivo conquistar parte del mercado ocupado por los taxis de ruta fija, sino proporcionar alguna alternativa a ellos, y por lo tanto habrá suficientes pasajeros para el transporte público y un automóvil que opere sin una ruta. Tal minibús puede ocuparse del transporte de pasajeros en aquellas áreas de la ciudad donde no hay rutas permanentes de transporte público. A este respecto, una empresa de este tipo tiene una gran cantidad de perspectivas y oportunidades para su desarrollo.
En cualquier caso, si un empresario piensa seriamente en la posibilidad de comprar su minibús, entonces puede considerar la opción de organizar este tipo de negocios. Sin embargo, vale la pena señalar que, en algunos casos, comenzar en un minibús sin una ruta puede no ser aconsejable debido al suministro insuficiente de transporte público y a satisfacer las necesidades de los consumidores, y muy a menudo, al principio, la población no confiará en este tipo de transporte de pasajeros. Al principio, tendrá que estar inactivo por la ciudad, y aquellos pocos pasajeros que estén inmediatamente interesados en el servicio y lo aprovechen no mostrarán el costo de los salarios a los conductores y el combustible. Sin embargo, un automóvil que patrulla la ciudad se convierte en una especie de publicidad, brinda a los consumidores potenciales información sobre un nuevo servicio no estándar, lo que significa que después de un tiempo la demanda aumentará significativamente y el negocio se convertirá en una fuente estable de ingresos para el empresario.
Para comenzar, debe registrarse como entidad comercial, en este tipo de negocio puede seguir siendo un individuo registrándose como empresario individual, pero si es necesario registrar una entidad legal, es mejor registrar una compañía de responsabilidad limitada. Entonces será posible utilizar un sistema impositivo simplificado, pagando impuestos por un monto de seis por ciento de los ingresos o 15 por ciento de las ganancias operativas. La definición de actividad es (OKVED 2) 49.31 Servicios para el transporte de pasajeros interurbanos y suburbanos por tierra, y en base a esto, se selecciona el código OKVED. El proceso de registro se puede retrasar solo en el caso de registro de una entidad legal, convertirse en un empresario individual es mucho más fácil.
Sin embargo, después del registro, debe obtener una licencia para el tráfico de pasajeros. La autoridad de licencias es la sucursal local de Rostransnadzor (Servicio Federal de Supervisión del Transporte), y aquí debe obtener una licencia directamente para el transporte de pasajeros en transporte con más de ocho asientos. Si tiene la intención de comprar automóviles cuyo número de asientos sea inferior a ocho, no se necesitará la licencia. Se transfiere un gran paquete de documentos a la autoridad de licencias:
Certificado de registro de la organización, su registro;
Carta de la organización, acuerdo o decisión de la fundación;
Carta informativa de Goskomstat, con decodificación de códigos;
Extracto del Registro Estatal Unificado de Entidades Legales (USRLE);
Orden para el Director General interino;
Tarjeta de empresa con la indicación obligatoria de la ubicación legal y real, datos bancarios, PSRN, OKPO, OKVED, número de teléfono de contacto;
Para cada vehículo, certificado de registro, tarjeta de diagnóstico, seguro obligatorio de responsabilidad civil de motor, OSGOPP;
Para cada conductor del vehículo: un certificado médico del estado de salud, una licencia de conducir con la categoría apropiada abierta, un libro de trabajo con un registro en la organización correspondiente;
Contrato de arrendamiento de vehículos / contrato de arrendamiento de vehículos en arrendamiento / título de propiedad del vehículo
Orden de pago para el pago de impuestos estatales;
Para llevar a cabo un negocio de transporte de pasajeros, también será necesario elaborar un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil del transportista para los pasajeros (OSGOPP), que se convirtió en obligatorio después de la adopción del Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia No. 1484 del 30 de diciembre de 2012. El costo de dicho acuerdo para el año se calcula a ciertas tasas, y el programa de tarifas no lo establece la aseguradora, sino el propio gobierno y es un sistema complejo de pagos basado en muchos factores. Por lo tanto, es casi imposible nombrar la cantidad exacta, se calcula individualmente en cada caso.
Además, para llevar a cabo negocios legales, solo se debe contratar a los conductores con una licencia de conducir de categoría D. Además, todos los vehículos deben ser reparados en una estación de servicio y revisados antes de la salida para trabajar por mal funcionamiento. El empresario debe tener su propio garaje, en el territorio del cual es posible realizar el mantenimiento del automóvil, o concluir un acuerdo con una organización externa que se encargará del mantenimiento constante de toda la flota. También se debe tener en cuenta que todos los conductores deben someterse a un examen médico antes de partir para el trabajo, que sirve como un permiso y admisión para realizar tareas oficiales. Después de que se resuelvan todas las formalidades, puede continuar directamente con sus actividades.
En este tipo de negocio, no será posible administrar con solo un automóvil, necesita una flota completa de al menos cinco automóviles. Para facilitar el mantenimiento, se recomienda comprar máquinas de la misma marca e incluso modelo. También piense seriamente dónde se ubicarán los autos después de las horas. Alternativamente, puede considerar la posibilidad de almacenar automóviles directamente por los conductores, lo que les permitirá comenzar un día laboral sin tener que visitar la empresa. Por otro lado, un empresario debe poder contactar a sus conductores en cualquier momento, para lo cual está equipada una oficina y el área adyacente de la flota. El costo de alquilar un sitio bastante grande puede convertirse en un elemento de gasto mensual serio, aunque es muy diferente de la ubicación en la ciudad y la ciudad del trabajo mismo, para ahorrar dinero puede intentar encontrar un lugar en las afueras de la ciudad.
Para su trabajo, es preferible comprar automóviles nuevos, preferiblemente de producción extranjera. Se sabe que los automóviles del fabricante ruso no se distinguen por su buena calidad, comodidad y fiabilidad. Por lo tanto, es mejor recurrir a automóviles alemanes o franceses. Las micro furgonetas en este caso costarán al menos 1 millón de rublos, bueno, un empresario obtendrá un automóvil de alta calidad que durará más de un año, incluso bajo uso continuo, y solo necesitará una inspección técnica preventiva y programada.
La peculiaridad de este negocio es la necesidad de garantizar el control sobre los pasajeros, ya que no pagan una tarifa fija, como en el transporte público, sino que pagan un embarque a un costo fijo directamente por el viaje, dependiendo del kilometraje. Es decir, el sistema de cálculo del costo de un viaje en este negocio coincide casi por completo con el pago de un servicio de taxi, solo que la tarifa aquí es mucho más barata. Por lo tanto, los automóviles están equipados con dispositivos especiales que emiten boletos de pasajero por los cuales pagan el viaje al final del viaje. El dispositivo calcula de forma independiente la tarifa, es decir, en esencia, es un taxímetro diseñado para varios pasajeros simultáneamente. Es deseable que los clientes tengan la oportunidad de ver el costo actual del viaje, para el cual se coloca un panel de información en el salón, en la pantalla cuyo costo se considera en tiempo real. Cuando el cliente llega al destino, el conductor verifica el número de su boleto y, según él, se realiza el cálculo. En algunos casos, un empresario puede instalar un validador y contratar un controlador adicional, pero esto solo será un desperdicio adicional. También en el techo del automóvil se coloca un panel de información, que muestra la ruta y la cantidad de asientos disponibles.
Por lo tanto, en cada automóvil tendrá que pagar hasta 100 mil rublos para instalar y configurar todos los sistemas. Hipotéticamente, un emprendedor puede prescindir de la instalación de sistemas adicionales al contratar solo un controlador, pero luego no puede estar seguro de que los empleados transfieran los ingresos por completo al final del día, y para ellos mismos y para los pasajeros, tal sistema de conteo es muy inconveniente.
En muchos casos, tiene sentido emprender una campaña publicitaria para informar a la población sobre un nuevo servicio. En este tipo de negocios, la publicidad en los medios de comunicación locales puede ser efectiva: radio, televisión y prensa. En primer lugar, un emprendedor debe mostrar todas las ventajas de su alternativa al transporte público, pero lo más eficaz será la publicidad que promueva no la empresa específica, sino la idea en su conjunto. Por lo tanto, por ejemplo, no tiene sentido mantener su propio sitio web, ya que en la opinión pública este tipo de transporte ya no se considerará una novedad incomprensible, el número de pasajeros comenzará a aumentar. Sin embargo, puede prescindir de él, ya que dicha publicidad simplificará enormemente la entrada de nuevos empresarios en el mercado que se convertirán en competidores. En cualquier caso, la población de estos minibuses se percibirá directamente como transporte público, y no como una empresa que ofrece servicios de taxi. Por lo tanto, los autos regulares en las paradas de transporte público serán el mejor anuncio.
Debido al hecho de que este tipo de servicio es una novedad en muchas ciudades, no debe confiar en las ganancias rápidas, al principio tendrá que lidiar directamente con la promoción de este servicio en el mercado, que puede llevar más de un mes o incluso un año. Dadas las inversiones financieras bastante grandes al comienzo de un negocio, podemos hablar sobre un período de recuperación de la inversión de varios años. Sin embargo, todo depende de qué tan rápido pueda alcanzar el nivel cuando los autos dejan de conducir vacíos o medio vacíos. Dado que en este caso es probable que el conductor reciba un salario fijo, se puede contar con el hecho de que cuando este servicio se vuelva popular entre la población, los ingresos del empresario se volverán muy significativos para desarrollar constantemente su negocio adquiriendo autos nuevos. En última instancia, puede pasar al nivel de una compañía de transporte completa, que proporciona no solo transporte interurbano, sino también interurbano, incluso en un pedido individual. Además, puede pensar en este tipo de negocio para aquellos empresarios que ahora contienen minibuses, pero que no están contentos con su efectividad.
Matthias Laudanum(c) www.clogicsecure.com: un portal de planes de negocios y pautas para comenzar una pequeña empresa 18/08/2019